F型桥梁伸缩缝通过传力支承将车辆水平和垂直荷载传递给梁体,通过位移控制桥梁纵、横位移和梁端翘曲转角,支承和位移控制效果受温度影响。F型桥梁伸缩梁由中梁、边梁、橡胶及相应的外部封闭箱形结构组成,用作桥梁和立交桥的承载基础部件。
梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁预留槽口,大大方便了设计和施工。3、该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。
切缝后及时槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑。3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。
C60型桥梁伸缩缝特点:桥梁伸缩装置的原因多数与锚固有关,锚固薄弱,本身就容易,在车辆的反复冲击下,会伸缩装置的过早,因此伸缩装置的锚固相当重要。1、在进行浅埋式伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸,并将预留槽内清扫干净。
适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝,按伸缩量分为:E40型、E60型、E80型。也就是E40型适合伸缩量为40mm的接缝,E60型适合伸缩量为60mm的接缝,E80型适合伸缩量为80mm的接缝。F型桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。
刚度和是伸缩缝装置选择的考虑的因素,当然此外,还应考虑以下几种因素:1.1、能够上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移;1.2、能够保证车辆行驶平稳、舒畅;1.3、能够防止雨水和垃圾渗入;1.4、能够抵抗机械磨损和碰撞。