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近日二大矿商 公布去年4季度生产报告，皮尔巴拉地区铁矿石产量为8550万吨，同比增4%，环比增3%，发货量8770万吨，同比增1%，环比增8%。全年产量3.29亿吨，增6%，发货量3.28亿吨，增3%，今年发货量目标维持在3.3-3.4亿吨不变。同时，备受关注的淡水河谷S11D项目已开始首次向外界开始发运矿石，到2020年，卡粉产量将超过淡水河谷总产能的50%。此外，去年因事故停产的Samarco矿山也即将于2-3月份启动复产计划。铁矿石市场整体供应增多的趋势较为明确，本月澳大利亚工业创新和科技部、以及矿业集团均发布报告预测2017年铁矿石价格将暴跌。但在国内钢厂利润情况较好，钢厂补充库存仍较为积极的情况下，本月铁矿石价格整体表现坚挺。预计下月进口铁矿石价格仍将围绕80美元/吨一线震荡运行。
1月份BDI指数震荡运行。截止1月19日，BDI指数收于952点，较上月末下跌9点。近日，克拉克森发布了“中国海运贸易回顾2016”，在报告中提到，中国海运进口在2016年的整体表现可圈可点，但能否在2017年继续保持这一增长趋势仍充满许多不确定性。宏观经济方面，2017年GDP增速放缓的压力依然存在，同时国内将有更多的行业加入“供给侧改革”，特别是煤炭和钢铁行业将在2017年进入去产能“深水区”，这都将给原材料需求带来压力，进而影响海运贸易进口。而海运出口方面，国际贸易增速在2017年可能依旧缓慢，很多国家继续使用贸易限制措施，贸易保护主义不断蔓延，2017年中国海运出口所面临的形势似乎更为复杂。预计下月BDI指数将稳中有涨。
