用来表示基布与涂层材料之间、膜结构车棚热熔接或靠接合剂结合的涂层与涂层之间的强度称为膜结构停车棚膜材的剥离强度。膜结构停车棚尽管实际的膜结构并不受到剥离力。但是在膜材料的接合部，膜材料是不连续的。接合部的强度是靠涂层之间的接合力及基布与涂层之间的剥离强度来维持的。也就是说，剥离强度与接合部的剪切力及剪切蠕变特性相关。对拉伸强度越太的膜材料的剥离强度要求就越高。一般规定，每20mm膜材料的剥离强度为每10mm膜材玻璃瓶料的拉伸强度的2％以上，并在20N以上，在日本一般采用JISK6328试验方法。
膜结构具有良好的环保性、透光性、自清洁性所以方便了人们的生活。膜结构质量轻便，膜结构车棚，结合钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理，力量部分通过轴力传递，故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体。因此对于人们的施工来说非常方便。膜结构就有超高的耐高温性能以及不易i燃烧的特性，真正做到了安全防火。而且膜结构轻便易于施工人员操作，柔韧悬臂门性能也很不错，抗震性能好。
膜结构市场究竟如何？
膜结构可以被称为第四代建筑，也很难下结论，或不那么绝1对。质量问题将在未来几年膜结构市场是一个大问题。打了一个比喻：20年前，中国人不穿西装，看到街头卖100suit和彼埃尔是不同的，是适合；但现在，几乎所有的人都知道彼埃尔·100件西装不一样，但目前对膜结构的知识，还in200件西装和2000piece适合不分化阶段。