为什么夹层玻璃比普通玻璃的安全系数更高？
为两层玻璃中间采用EVA胶膜，将两层钢化玻璃黏在一起，其抗冲击和抗压强度是钢化玻璃5倍，防爆能力提高9倍。即使玻璃破碎后，玻璃依然完整粘附，表面仍保持整洁光滑，安全防爆膜，碎片不会脱落，从而避免对人或周围的物件造成伤害。所以说，8个厚安全防爆膜，夹胶玻璃淋浴房是远远超过防爆膜淋浴房的。贴膜的损坏还有可能伤人，夹胶的如果自爆了，仍然可以保持使用。这也是夹胶比贴膜贵的原因。
玻璃贴防爆膜的结构、性能等原理
膜的基本构成是：聚酯基片（PET），一面镀有防划伤层（HC），另一面是安装胶层及保护膜。
PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜。
膜的制造商通常使用各自的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子胶。
膜的安装方法通常是相似的，即去除保护层后，玻璃安全防爆膜，用安装液喷洒于洁净的玻璃表面和膜的安装胶层表面；将膜平铺于玻璃上裁去多余边角，用安装工具排除多余水分等
以上内容由固邦海达公司为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。
安全防爆膜是如何保障车内人员安全的？
首先，2个厚安全防爆膜，从材料的结构和厚度上来说，安全防爆膜的厚度在3-7mil之间；窗膜的厚度，是区分安全防爆膜和普通膜重要的指标；常规的功能膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度约1.5mil左右。
其实，安全防爆膜和功能膜都具备基础的安全防护功能，但因为其厚度和生产技术工艺的不同，安全防护膜的防爆、安全性能要远远强于功能膜。
此外，安全防爆膜的设计是可以极大地吸收撞击冲击波，抵御汽车车窗玻璃表面较强的能量冲击，的汽车安全防爆膜与车窗玻璃相组合，可以达到很强的安全防护级别。可以有效地防止和降低车窗玻璃因为意外破碎而引起的玻璃飞溅和脱落，以防可能对车内人员造成的伤害。
玻璃安全防爆膜-固邦海达有限公司-安全防爆膜由固邦海达（北京）环保节能科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。固邦海达（北京）环保节能科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为建筑玻璃具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!