港湾式公交候车亭和直线式公交候车亭有什么区别
区别之一：港湾式公交候车亭由于站台不在车道内，不会影响其他车辆；而直线公交车候车亭是公交车停靠的时候，会对同车道的其他车辆造成很大的影响。
第二个区别：港湾式公交候车亭多用在没有公交道的城市主干道上，主干道车道数量为双向四车道和一些车流量比较大的次干道而直线公交车候车亭是直接停在道路车道上，新型公交站台，停车时会占用行车道。常用于设置公交道的城市主干道、交通干道和支路。
第三个区别：当路段车流量比较小时，设置直线公交候车亭完全可以满足路段车流量的需要；但随着社会经济的快速发展，城市也随之发展，路段的车流量也在增加，公交站台生产，公交车对社会车辆的影响也会加大。一旦达到一定的门槛，就必须将直线公交车站改为港湾式，这样才能减少。社交车辆延误。
不锈钢候车亭的特点有哪些具体总结如下：
一、不锈钢材质候车亭耐腐蚀
由不锈钢材质制作的候车亭耐腐蚀，南城公交站台，不易产生点蚀、锈蚀或磨损等等，公交站台规格，这是由不锈钢材质的特征决定的。二、有美观的表面
不锈钢的表面光亮而且非常光滑，而由不锈钢材质制作的候车亭也具有这样的特点，而且不锈钢变形不易，适用性非常强。
三、易清洁且耐高温
不锈钢材质制作的公交候车亭，表面的灰尘只需要用干净的棉布一擦就亮洁如新，大大减少了清洁工人的工作负担。不锈钢耐高温、耐氧化性能，另外除了耐高温外，还耐低温甚至于耐超低温。
公交站台候车亭如何设计
1、公交候车亭的长度
公交候车亭的长度往往差别很大，从几米到几十米不等。但是正确、合适的公交候车亭长度才能在不增加道路负担的情况下化的便利出行市民。公交站台候车亭长度过长或过短都无法将候车亭的价值发挥到。 2、公交站台候车亭的进深
公交站台候车亭的进深一般在1.5m-2m范围内。下面就来和大家聊一聊为什么是这个尺寸。公交站台候车亭的顶棚宽度如果过长，延伸到路面，会给公交车进站造成隐患，但是如果宽度过小又无法为乘客提供很好的遮风挡雨的效果。所以在1.5m-2m范围内，既能保证运营车辆的正常运行，又不会让乘客受到风吹雨淋。 3、公交站台候车亭的高度
公交候车亭的高度一般以不低于2.6m，且不高于3米为宜。过低既会影响乘客们的视野，又会让人们感觉压抑。
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