水泥混凝土路面破坏水泥混凝土路面的损坏按结构性能可分为两类：
（1）结构型损坏，包括严重裂缝、断板，沉陷、错台，碎裂，拱起；
（2）非结构性损坏，包括轻微裂缝，麻面、露骨，剥落、起皮，磨光，接缝材料损坏，坑槽、孔洞。在各种破坏中，开裂、板边缘和角隅的损坏、接缝的破坏、板面磨损和板错台等是常见的损坏形式。
（1）水是造成路面破坏的主要原因水泥路面的横缝多采用沥青灌缝，纵缝为施工缝不灌缝，路肩盲沟排水的设施基本没有设置。加上对水泥路面性能认识不足，相当一部分排水设施配备不到位，再加之养护不及时，凝土路面裂缝修补料批发，经过多年的行车作用，路面板块间相互挤压，原路面接缝的填料老化剥落破损，路面雨水通过裂缝深入基层，造成基层软化，还有可能是低洼地水排不掉，两侧就会产生积水，积水向两侧渗透，通过毛细作用逐渐向上，石路基上部土层变湿，在车辆荷载的作用下，终出现基层承载力不足，地基不均匀下沉，产生的泥将基层的细料冲走导致板端脱落、路面板块松动、错台、板角冒浆，乃至断板破碎。
七.混凝土路面加铺层
1.结合加铺层，先将旧水泥混凝土路面板凿毛(深2-3cm，间距5-10cm）吹干净后，涂抹界面剂或环氧树脂溶液。此时，凝土路面裂缝修补料，可以认为层间的相对水平位移为零，凝土路面裂缝修补料工厂，即连续接触。结合铺装层采用纤维增强快硬混凝土(纤维体积率为1.2、粗骨料粒径20，凝土路面裂缝修补料电话，含砂率45，水泥标号为P.O52.5)厚度一般不小于100)cm。
2.直接加铺层，层间只涂界面剂，其他不做任何处理，加铺水泥快硬混凝土，厚度不小于14cm。
3.分离式加铺层，隔离层常采用厚度2cm沥青砂或沥青表面或油毡，加铺快硬水泥混凝土，厚度不小于18cm。
（3）及时施工机会：修补表面完全湿润，表面湿润但无明水。如果凹坑中有积水，在施工前用海绵或吹风机将积水吸干或吹干。如果有积水，材料的水分变化将被破坏，影响强度；如果表面过于干燥，则以淋湿的方式再次湿润；保持适当的干燥湿度有助于粘结和方便施工。产品用混凝土路面覆盖层表面层找平修复。水泥混凝土路面的表面。空心混凝土路面。空心混凝土路面的皮革表面。空心混凝土路面的表面。空心混凝土路面
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