H13热作模具钢具有良好的热强性、抗冷热疲劳性能及耐液态金属冲蚀性，被广泛用于热挤压模具、铝合金压铸模具等各类模具中。由于模具在使用过程中需要承受较大的冲击力，因此冲击性能决定了模具的使用寿命。随着汽车行业的发展，湖州SKD11油钢材，汽车支架、离合器、油底壳等零部件的生产主要采用压铸工艺。高压和高速填充压铸模型腔是压铸的两大特点，相对挤压模具来说，压铸模具在生产过程中需要承受的冲击功更大，尤其是制造较大的零部件时，SKD11油钢材定做，对模具钢的质量要求更高。采用常规工艺生产的H13钢棒材及尺寸相对较小的模块制作挤压模具，其寿命可以达到预期效果。
冷作模具钢的热处理：
一般冷作模具钢在锻造之后需进行球化退火热处理，目的是消除锻造应力，降低硬度，改善可加工性，SKD11油钢材订购，细化晶粒，SKD11油钢材加工公司，为淬火做好组织准备。冷作模具钢的热处理为淬火和低温回火，热处理后的组织为回火马氏体、未溶碳化物和少量残留奥氏体。与碳素工具钢相比，由于合金元素的加入，淬透性提高，因此可采用油淬，淬火后的硬度与碳素工具钢处在同一范围，但淬火变形、淬火开裂倾向较小。
高碳高铬型冷作模具钢属于莱氏体钢，铸态组织中存在鱼骨状共晶碳化物，其锻造和热处理与高速工具钢相似。为了使模具达到所要求的使用性能和使用寿命，对这类钢在锻造和热处理之后的共晶碳化物分布、颗粒大小以及马氏体针的长短都作了相应的规定，其要求更为严格。
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