第三：主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，景观膜结构，应注意不同设计方法间的系数转换。第四：连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。第五：剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。荆州膜结构设施由ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，景观膜结构厂家，而且机械强度高，景观膜结构公司，加工性能好。
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1、造价合理：膜结构工程的造价仅为传统工程造价的左右；张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大，但与传统建筑方式相比其价格效益比更加突出。2、施工周期短：膜结构建筑的施工周期与传统建筑方式相比至少可缩短一半；一般项目均可在三个月内竣工。3、跨度大：目前膜结构建筑的已知大跨度已超过200米。4、造型，景观膜结构价格，新颖美观，色彩丰富，别具一格。便于移动搬迁或更新改造。适用范围：各类体育建筑、展览建筑、演出建筑及设施、机场建筑及设施、滨海休闲建筑及设施、仓储建筑或大型临时设施、建筑小品、各类中庭透光屋面或天窗、其它各类轻型大跨度无柱空间或轻型屋盖。
三、钢构造加工完成之后，一定要除锈：停车棚中全部钢构件应进行喷砂或抛除锈质量等级到达Sa2.5级以上。应满足《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923的规则。埋入混凝土的钢构件表面及构件坡口全熔透部位均不答应涂刷油漆或有油污。一定要打磨喷沙放置几天后再刷漆，这样才能避免因钢构造的构件富含锈渍，导致钢构造的漆面不粘合等现象。
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