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钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全。钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行标准和设计要求。
为了避免钢支撑在架设完毕后因各种原因发生坠落，应在钢支撑两端添加防坠落二次保护及加固，使用20cm长膨胀螺栓配合1cm厚钢板制作吊耳打入地墙中进行固定，悬挂点设置在钢支撑正上方1m处。之后使用φ14mm钢丝绳将钢支撑两端箍紧与角钢吊耳相连。
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支撑现场立柱检查要求是什么？
基坑内部预应力鱼腹梁工具式组合内支撑正下方设置方钢管混凝土立柱，结合项目地质特点，立柱施工采用机械手插入300×300方钢管混凝土立柱（挖土平台下为3根350×350方钢管混凝土立柱）。
太原钢支撑立柱施工过程严格控制立柱插入深度及角度、垂直度等，之后再进行工具式支撑的托座及横梁施工。要求方钢管混凝土立柱的安装必须对定位轴线的间距进行测量，复核检查；严格手续办理。
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地铁钢支撑的拆除方法：当结构置于钢支撑之下时，当混凝土达到一定强度时，可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前，必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物，以便将钢管固定住。
然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上，然后操纵千斤顶，让千斤顶逐渐移开管道。然后，当千斤顶完全放松时，将千斤顶减压并取出，并将预载端的钢楔子取出。
钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后，应进行拆卸，以避免质量事故和安全事故。拆卸时，必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前，操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧，防止钢管起吊后摆动，造成人员伤害。
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