膜结构车篷的优点，阻燃性
1、据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。
2、在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等质量劣化。
而且膜结构车棚也可以随时改变位置，安装和拆卸也是随时都可以完成的，所以十分方便。膜结构车棚的种类繁多、样式也比较多样化，膜结构停车棚不仅美观，还能够实现遮阳、阻挡紫外线等功能，还能够避雨，所以现在很受广大消费者的喜爱。
关于膜结构建设时需要注意的问题1、施工警告标志，请做护栏并注意危险区域。
2、电动工具使用漏电保护断路器来大化一个设备的制动。
3、需要保护膜结构的停车场，并且标志必须放置在显眼位置。
4、膜停车场需要在高处工作。此外为了加强梯子并保持与地面的适当角度，高空作业工具必须安全且安全。
5、请注意钢丝绳等的磨损。
6、起重机暴露在危险条件下，可能会暴露在高压架空输电线路中。
7、连接电源接线时，大型膜结构价格，需要切断电源。
8、焊接等工作应按安全防护要求进行，通风良好、排气、照明设备。
膜结构车棚的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低，膜就会产生较大位移，在风作用下发生颤振。
因为膜材在荷载的持续作用下会产生松弛和徐变，大型膜结构，所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特定结构的膜材性能可以通过双轴试验来确定，并应用于预应力设计中。这些已在第7章“设计荷载”中给予了论述。处理材料在使用期内产生的松弛和徐变的处理方法有两种，其一是安装时施加一个较高的初始应力，其二是使用一段时间之后实施二次张拉。
负责结构设计的工程师必须预先给出施工完成后的预应力水平，芜湖大型膜结构，以便在结构建成后进行核实。而且工程师也必须确定每隔多长时间用何种方法量测一次预应力水平。
预应力水平检测既可以通过推动膜材或者感觉扣带(非常小的结构)对侧向位移的抵抗力等简单方法得到，也可以通过张力计、测压元件或者几何测量的方式进行现场测试得到。
何时需要对结构实施二次张拉由维护设计确定的预应力水平决定。只有设计了可调节的部件(比如:索头的花篮螺栓、支承柱的伸缩杆等)才可能实现二次张拉。很多结构都被设计成在使用寿命内能够保持较小预应力。二次张拉常常不能实现。对于这种情况，双轴测试和膜材裁剪的长度补偿及加工制作中的容差控制都应该予以特别重视或采用特殊方法。
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