黄埔基坑围护方案，护坡绿化，多深的基坑需要做防护！
广州黄埔预应力锚杆支护,作为可承接黄埔本地区边坡基坑支护加固施工(边坡绿化)主动网、被动网，锚杆锚索施工，鸿建公司成立于2003年，拥有20年施工经验，专业承接黄埔露天矿山边坡复绿、黄埔主动边坡防护网、水库边坡工程、黄埔基坑支护施工工程、黄埔高边坡护坡、黄埔锚索锚索施工、黄埔基坑冠梁锚杆、冠梁锚索施工、预应力抗浮锚杆制作、基坑围护拉森钢板桩锚索、山体滑坡边坡防护网、土质边坡防护等工程领域。
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狭长基坑不同于其它基坑，在选择和施工的时候都有其独特的规范要遵守，只有符合标准才算完成要求。鸿建建设小编就狭长基坑为大家简单说明一下。
1、基坑土方应分层分区开挖，各区开挖至坑底后应及时施工垫层和基础底板;
2、采用钢支撑时可采用纵向斜面分层分段开挖方法，斜面应设置多级边坡，其分层厚度、总坡度、各级边坡坡度、边坡平台宽度等应通过稳定性验算确定;
3、每层每段开挖和支撑形成的时间应符合设计要求。
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垫层施工完成后应立即把轴线，底板边线拉设到垫层上去，以确保底板的正常施工。
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市民广场站位于常州中心城区晋陵中路与锦绣路交汇口处。市民广场站为岛式站台地下二层车站，双层三跨钢筋砼框架箱形结构。标准段基坑开挖深度m，端头井基坑zhui大开挖深度m。车站采用明挖顺作法施工，主体基坑采用地下连续墙围护，设四道支撑，第-道钢筋砼支撑，其余均为钢支撑。
边坡设计方案是在边坡设计中非常重要的一部分，只有真正做好才能更好的施工。鸿建建设小编就边坡设计方案给大家简单分析一下。
施工时基本无噪声,对周围环境影响小;结构强度可靠,凡是适合应用水泥土搅拌桩的场合都可使用;挡水防渗性能好,不必另设挡水帷幕;可以配合多道支撑应用于较深的基坑;此工法在一定条件下可代替作为地下围护的地下连续墙,在费用上如果能够采取一定施工措施成功回收H型钢等受拉材料;则大大低于地下连续墙,因而具有较大发展前景。
水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，是软基处理的一种有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高基础强度，抑制侧向变形，满足工程建设要求。根据工程特点，经过方案比选，主要采用水泥搅拌桩对基坑底部土体、基坑周边土体进行加固，起到改善基坑边坡稳定性、抗渗性能，达到止水、挡土的良好效果，并有效解决路桥(涵)过渡段路基基底承载力不足的问题。
1工程概况
新建格尔木至库尔勒铁路途经拖拉海湿地区，地表大面积积水。地下水类型为第四系孔隙潜水，赋存于砂类土及粉土层中，靠大气降水和冰雪融水补给，排泄方式以径流排泄及蒸发为主。水位埋深0.3～1.3m。根据静力触探成果判定结果，工点范围内广泛分布有软弱地基土，厚度3～11m。岩性以粉土、粉砂为主，一般Ps值小于0.8MPa，基本承载力小于80kPa，桥涵基坑深度均在3～5m。
2基坑支护方案的设计
根据工程地质特点，桥涵基坑开挖时主要解决的基坑支护、基坑防水、防止开挖后基坑隆起以及路桥过渡段地基承载力不足等问题，为解决上述问题，经过多种方案的经济比选，拟采用先按设计方案实施路基及涵洞基础处理，形成水泥搅拌桩复合地基。水泥土搅拌桩适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土、细砂含水层且加固饱和粘性土地基的一种方法，亦常用于基坑的支护结构。水泥土搅拌桩作为基坑支护的围护结构，主要解决的问题为基坑土方开挖后，保证基坑支护安全、支护稳定，不产生坍塌、渗水、裂缝等现象。一是提高涵洞地基承载力;二是减小基坑边坡土体的侧向变形。
