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节点设计共性原则主要包括：结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。膜结构车棚结构设计任何连接节点应传力路径直接、简洁，有效传递内力，具有与运动协调的约束机制，同时具有足够结构强度，符合“强节点”思想，节点一般不先于结构构件破坏，以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大，节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。
膜结构车棚每平方米价格一般在220元-280元不等的，膜结构车棚价格取决于膜结构的造型、施工难度和膜材的选择来决定的，一般进口的膜材是比国产的要贵一些，而且进口的膜材也是分品牌和等级的，价格上也是有差异的，一般PTFE膜材比PVDF膜材要贵一些，大家应该都是知道的，任何产品性能是决定价格的取向，膜结构的阻燃、自洁、耐久等性能的好与坏，是直接决定着张拉膜结构的价格。膜材可以分为PVDF、ETFE、PTFE等。每种材料的价格不一。所导致的膜结构价格也是不一样的。总的说起来，膜结构车棚是根据面积、造型、施工难度、膜材等多方面的运用不同，来决定Zui后的价格。
钢构工程的基础般都采用混凝土自立基础基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他非钢构工程的施工工序及方法相同。钢构建设常见的问题有锚栓有所不垂直、基础施工以后预埋的锚栓水平误差较大、钢柱在安装之时柱脚底板大量扩孔，因此给钢柱的安装带来误差，结构的受力受到了影响，不符合相关施工验收规范的要求。因此锚栓在施工之时可以采用粗钢筋或是角钢等进行固定锚栓焊成笼状，完善支撑或是采取其它一些有用的措施规避浇灌基础混凝土之时锚栓有所移位。
在安装时，膜结构汽车棚应该严格按照安全程序安装，安装有三个部分，一是膨胀，二是固定，三是成型，不能出现颠倒。与其他建筑材料相比，膜结构车棚还比较脆，且在安装过程中必须对表面进行操作。为了防止损坏，要在膜结构表面设置安，其次要给工作人员穿上柔软的鞋子。对于膜结构汽车棚的安装要考虑到天气条件，如条件恶劣，如刮风、多雨应停止施工，待天气恶劣后再进行。由于风力较大，膜面及下面的柱子容易发生颤动，不仅影响施工效果，而且影响人员安全。另外，雨多的话膜结构表面容易积雨。
膜结构汽车棚整体结构采用方形钢龙骨架焊接，整体结构进行防锈处理，刷防锈底漆三次，表面喷涂白色汽车漆，停车棚膜结构主立柱为150×150镀锌方管作为停车棚膜结构的支撑柱，停车棚整体结构坚固，抗震防风系数高。