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(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
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一说起基坑安全技术交底，相关建筑人士还是比较陌生的，其中深基坑支护技术交底主要记录什么内容呢?以下就是鸿建建设为建筑人士整理相关深基坑支护技术交底的基本资料，具体内容如下：
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形成基坑塌方多为侥幸、轻视和赶进度所致，而一旦形成塌方事故，特别是造成人身伤亡和邻近建筑物倾斜、塌陷时，处理就旷费时日，非常麻烦，不仅造成巨大损失，而且拖延工期，甚至给已有建筑物的安全留下隐患。
影响路基边坡坡度的因素有哪些呢?想要知道答案嘛，下面是鸿建建设小编梳理的有关影响路基边坡坡度的因素相关内容，基本情况如下：
路基作为公路的一个重要的组成部分，它的稳定性和耐久性直接影响着路面的使用性能。
随看公路等级的不断提高，边坡防护也越来越受到大家的重视。由于高速公路路基较宽、挖填较大，特别是山区高速公路，高填深挖较多，若设计或施工不当，在适当的诱因下，常常会发生大规模的边坡失稳现象，这将对公路运输造成严重威胁。
路基边坡的影响因素
1、气候因素
气候因素有气温、降水、风速、风向、zui大冻土深度等。在大面积裸露的土质绒风化岩质坡面上由于温差对地表的影响，加上雨水直接冲刷坡面，极易风化剥落，导致堑坡水土大量流失，或坡面产生裂缝，发生浅层溜方。
2、水文和水文地质因素
水文因素如地表水的排泄，河流常水位、洪水位，有无地表积水和积水时间长短，河岸淤积情况，水文地质因素有地下水埋深、移动规律，有无层间水、裂隙水、泉水等。在土质路基边坡上因受雨水冲刷导致表层坑洼积水，地表水顺裂缝向下渗透而浸泡边坡;全封闭边坡防护层材料的水稳定性差，出露的地下水无法疏导使边坡内积水，载整个边坡结构排水不畅，引发堑坡局部溜方和浅层滑坡。
3、地质因素
沿线地质因素，如岩石的种类、成因、节理、风化程度和裂隙情况，岩石走向、倾向、倾角、层理和岩层厚度，有无夹层或遇水软化的夹层，以及有无断层或其它不良地质现象。在人工开挖的岩质坡面，尽管山体本身稳定，但岩层节理发育、长时间日晒雨淋，表面风化严重，经常发生坡面剥落和零星掉石流碴。若堑坡地层岩性为岩质较软的砂土、页岩和变质岩，且节理发育、风化严重，或粘性土层和蓄水的砂石层分层蕴藏，特别是有倾向路堑方向的斜坡层理存在时，易造成路堑滑坡。
4、土质因素
土是建筑路基及边坡的基本材料，不同的土类具有不同的工程性质。砂拉土的强度构成以内摩擦力为主，强度高，受水的影响小;粘性土的强度形成以粘聚力为主，强度随密实程度的不同变化较大，并随湿度的增大而降低，粉土类土毛细现象强烈，强度和承载力随看毛细水上升和湿度的增大而下降。对于黄土质砂粘土或其它粘土质土，因其透水性弱、崩解性强、经雨水浸泡后土体表层合水量达到饱和状态时，易使边坡失稳而溜方;若路堤填料不合格，又没有进行土质改良，将导致边坡结构层断裂破坏。
中山黄圃镇基坑边坡防护,作为可承接中山本地区边坡基坑支护加固施工(边坡绿化)主动网、被动网，锚杆锚索施工，鸿建公司成立于2003年，拥有20年施工经验，专业承接中山露天矿山边坡复绿、中山主动边坡防护网、水库边坡工程、中山基坑支护施工工程、中山高边坡护坡、中山锚索锚索施工、中山基坑冠梁锚杆、冠梁锚索施工、预应力抗浮锚杆制作、基坑围护拉森钢板桩锚索、山体滑坡边坡防护网、土质边坡防护等工程领域。
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关于基坑开挖放坡的规范?想要知道答案嘛，下面是鸿建建设小编梳理的有关基坑开挖放坡的规范相关内容，基本情况如下：
基坑放坡是指为了防止土壁塌方，确保施工安全，当挖方超过一定深度或填方超过一定高度时，其边沿应放出的足够的边坡。土方边坡一般用边坡坡度和坡度系数表示。
深基坑放坡应该结合土质还有基坑支护的方式而定。自然放坡比例一般有0.5～1的放坡比例。不完全相同。同时还应根据周边建筑物情况而定。
1、在建筑中，放坡并非一概全以垫层下平开始放坡，要视垫层材料而确定;
2、管线土方工程定额，对计算挖沟槽土方放坡系数规定如下：
(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡;
(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;
(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;
(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;
(5)挖土深度大于5m，按土体稳定理论计算后的边坡进行放坡。
土方放坡系数是指土壁边坡坡度的底宽b与基高h之比，即m=b/h计算，放坡系数为一个数值。计算放坡工程量时交接处的重复工程量不扣除，符合放坡深度规定时才能放坡，放坡高度应自垫层下表面至设计室外地坪标高计算。
