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车站中空玻璃的设计抗压强度小于许用抗压强度值，能导致钢化玻璃损坏。钢化玻璃总体设计不科学，导致钢化玻璃部分地应力过大而造成的损坏。如：三角形，凹凸形，挖孔等构造，会影响钢化玻璃的部分应力，设计时对钢化玻璃的热爆裂状况未考虑到或考虑到不够。
在生产制造和运送时对钢化玻璃的危害：钢化玻璃在生产制造、运送和运送时，假如对钢化玻璃维护不善，会对钢化玻璃表层或边缘造成比较严重的刮伤，爆边，磨伤等缺点，也会导致钢化玻璃部分的应力，造成钢化玻璃损坏。
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针对上下表面存在温差，当玻璃向上弯曲时，说明玻璃上表面温度高。应当降低上表面温度，同时为保持玻璃整体的加热温度不变，适当进步下表面的温度；当玻璃向下弯曲时，说明下表面温度高与上表面温度，榆次车站中空玻璃，需适当降低下表面温度，同时进步上表面温度。若在调节温度时，钢化成品率及钢化质量受到影响，则分别适当延长加热时间或减少加热时间。
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玻璃磨边机输送链造成水平不均。玻璃末端的输送链和玻璃末端的输送链与前后压板不成一直线（不水平）。首先，调整玻璃末端导轨的高度（可以通过调整导轨下方的行程丝杠螺丝来实现），使长玻璃从头开始贴在导轨的输送链上 在磨边期间结束。上板40CM后，注意两个地方：压力转移板下面的输送链上的玻璃是否和机器右边的输送链上的玻璃是否还附着在输送链上，如果上面的玻璃压送板下方的输送链叶 如果机器右侧的输送链被抬起（空），则需要将右侧A型架上的导轨行走丝杠降低，直至其平整；如果右边的输送链上的玻璃尾部导轨行程的螺杆是平的。 机器左侧输送链的调整水平也遵循这个原则。
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