D40型桥梁伸缩缝装置介绍

D40型桥梁伸缩缝是一种专为公路桥梁设计的伸缩装置，主要用于调节桥梁因温度变化、荷载作用等因素产生的伸缩变形，确保行车平稳和结构安全。

核心功能

伸缩量：40mm（部分型号支持60mm、80mm） ‌

适用场景：公路桥梁、高架桥、城市立交等，尤其适合老桥改造 ‌

结构组成

主要部件：整长橡胶密封条、钢质边梁、锚固件 ‌

特点：

防水：双层氯丁橡胶密封+防水油膏填充 ‌

防滑：梳齿形钢板表面设有防滑槽 ‌

除渣：通过车辆行驶主动清除齿缝杂物 ‌

技术优势

行车平稳：采用刚柔结合设计，减少震动 ‌

寿命长：抗压强度≥700MPa，正常使用≥10年 ‌

安装便捷：结构紧凑，适用于100-600mm宽度桥梁 ‌

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障*多的地方。

决定高速公路声屏障价格的因素很多，是隔音板的材质，一般有镀锌板的有铝板的，看您怎么选择，是板子的厚度，一般是0.5-1.2厚，做多高，跨度多大，这些都会影响声屏障价格。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁以及压缩机的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁以及压缩机的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施