注胶式隔热铝型材，汽车工业型材规格，由于铝型材是采用一次性挤出工艺，这样不仅减少了模具数量，工业型材，而且还有效的避免了工艺缺陷等问题.铝型材硬度允许达到钳式硬度13以上，而穿条工艺的铝型材硬度允许在钳式硬度10左右.注胶式隔热铝型材是一次性把浇注胶浇注到铝型材隔热槽内固化形成隔热桥，汽车工业型材加工，由于浇注胶的高粘合性，新能源工业型材加工，隔热桥与铝型材完全粘结成为一体，所以此工艺的隔热铝型材强度高.
铝型材的用途包括国防、航天、建筑、电力、通讯、汽车、医用（铝桶、铝瓶等）及生活用品等领域。铝及铝合金管材的品种规格及分类常见的铝材有以下几种类型。
建筑用铝材：由铝和铝合金材料制的建筑制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。纯铝强度低，其用途受到限制。但加入少量的一种或几种合金元素，如镁、硅、锰、铜、锌、铁、铬、钛等，即可得到具有不同性能的铝合金。铝合金再经冷加工和热处理，进一步得到强化和硬化，其抗拉强度大大提高。
1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。
（2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的Al2O3膜层。
（3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
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