我们都知道，产品的强大性能和使用效果都与其加工材料有很大的关系，其次才与其加工工艺和使用方法有联系。我们的彩色防滑路面之所以可以长久使用，高速彩色防滑路面，也是源于其材料使用和加工工艺的优点，那么，下面我们来了解一下其材料的三种抛光方式。
1、火焰抛光。利用火焰对彩色路面表面进行软化烘烤，火力冲击，可以除去设备瓶容器表面的一些斜纹，皱皮，很多空心的咖啡杯切割口部后都会进行口部火焰抛光，但是这种处理办法会降低设备表面的平整度，也容易炸，适用的设备材质多为钠钙设备，高硼硅设备。
2、利用抛光粉抛光。这种方式是对设备表面进行高速摩擦来除去刮痕，能较大限度地提高杯子的透光性及折射效果，在抛光前须先对抛光部位进行砂带打磨（须400目以上的金刚磨砂盘），此方式运用材料很多，效果较好的就是氧化（稀土类抛光粉），但是这种工艺速度比较慢，而适用大多数设备制品。
3、酸处理抛光。利用酸对设备表面的腐蚀作用来进行表面的处理，彩色路面抛光前也需用砂带打磨，因为酸抛光会把设备本身的厚度削减很多，而且也不一定能够全部除去设备表面的纹路，酸溶液的配料方式也得随着杯子材质的不同来改变。
以上就是对彩色防滑路面材料的三种抛光方式的详细介绍，从中也可以清楚地了解到不同抛光方式的作用和使用范围，相信一定可以让你受益匪浅。对于路面材料的加工工艺，总是复杂精深的，还需要我们多多学习，才能更好的掌握。
彩色防滑路面伸缩缝开裂
1、在彩色防滑路面涂装时，用环氧树脂砂浆类(应是无溶剂产品)刚性物质将伸缩缝进行填充，然后按路面整体涂装的工艺进行，涂装完毕后开裂发生前，路面涂层上看不到伸缩缝。
2、在彩色防滑路面路面涂装时，采用弹性物质(如聚氨酯弹性胶)将伸缩缝进行填充补平，然后涂装中涂层和面漆。
3、在彩色防滑路面路面涂料涂装时，先尽量将伸缩缝留着，彩色防滑路面厂家，即使覆盖，也应记录下所在位置，然后在路面涂装完毕后，将伸缩缝切割修饰整齐，保证宽度在5mm以上，修饰成上宽下窄的梯形状，然后清除干净缝内的灰尘及杂物，贴缝两边贴上胶带，彩色防滑路面，采用聚氨酯弹性胶填充缝隙直至平直，在弹性胶半干状态时撕去胶带。
4、局部的地面伸缩缝，也常采用铺贴玻璃纤维布以增强抗裂性的方法，操作方法是：先将伸缩缝填充平整，然后在伸缩缝处涂漆时，在伸缩缝处粘贴宽度10cmm左右的玻璃纤维布1-2道，沥青彩色防滑路面，再涂装中涂漆、面漆等。
彩色防滑路面作为一种新型的铺装技术，为了营造交通的时代氛围，在我国高速公路、道路或广场上得到越来越多的应用。
预防性养护也适用于彩色路面的维护：
当路面状况指数(PCI)在75-95范围内时，路面状况良好，只需要少量的裂缝，且小于3mm。为了尽可能保持良好的路况，防止渗水引起裂缝的扩展，可以采取一些简单的密封措施。
当PCI指数在60-75范围内时，路面状况良好，是早期预防性养护的时期。停止封堵能有效地减缓道路的劣化，延长道路的使用寿命。
当PCI在50-60之间时，路面状况已经恶化并损坏到地表以下。实施路面养护措施不能改善路面状况。此时，应采取必要的裂缝封堵和坑坑修补等应急措施，使路面状况能够保持在使用状态，直到彩色防滑路面进行广泛的创新改造;
当PCI指数降至25-50时，路面严重损坏，不能再使用。必须进行结构创新，重新铺设路面。实施有效的密封，可大大减少凹坑的成分和裂纹的进一步发展。在密闭路面中，坑洞和裂缝的扩展率仅为1%，而未密闭路面可达75%～80%。有效的密封可以延长道路使用寿命4年或更长。
季节预防性养护应注意冬季路面的排水防冻，确保路面整体结构处于单调状态，采用彩色防滑路面防止路面结构的冻胀。
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