混凝土模块式污水检查井,随着我国交通事业的高速发展,车流量连年增加,检查井与路面的衔接处逐渐出现了一些质量同题.如果放任自流.必将威胁 到行车安全和人民生命财产安全。本文就市政道路检查井施工技 术作了一些分析。2 存在的主要问题 部分工程项目在细节的处理上不到位,路面排水设施、人行道 等部分施工比较粗糙,混凝土路面局部出现裂缝,掉角.啃边等现象;伸缩缝边缘破损路面与检查井接茬不顺,缩、胀缝填缝料不饱 满;沥青路面在井框周边有局部沉陷现象;部分路缘石缺角,烂边,勾缝欠饱满,甚至存在部分倒伏现象;井圈与路面衔接有高差·检 查井井壁抹面粗糙,流槽不顺,少数井底尚有建筑垃圾未清除,人行道特别是透水砖人行道存在下沉、变形、破损等现象。大部分受 检过程都或多或少的存在以上问题,虽然对其使用功能影响不大,但仍需及时维护,以避免问题进一步扩大。出现这些问题的主要 原冈为施工单位技术水平较低,施工时没有控制好平整度或下一层标高,导致超厚现象。由于市政道路工程中的辅助设施比较多, 所以一般雨水井、排水干管和检查井都设在行车道上。因此当其井背宽度较小时,会造成检查井周围的回填土基层密实度不足。 在道路正式投入使用后,这部分就会逐渐下沉。
混凝土模块式污水检查井,预制混凝土检查井模块,由井盖、井圈座、直角斜锥变径构件、直井筒构件、圆形井室构件、井底板、爬梯、安装吊环组成。所述的预制混凝土检查井一边是垂直设置,在垂直边设置爬梯;所述的直角斜锥变径构件的上部端口小、下部端口大,上部端口、下部端口均有垂直接口段;所述的构件的顶部、底部均为水平设置,构件的端部均为圆环形,构件端部之间采用企口连接,各构件端部的企口均可相嵌。所述的企口由上凹槽、下凸槽构成相嵌结构,使用柔性抗裂砂浆作为粘接剂、填堵剂。所述的安装吊环设置在下凸槽位置。可工厂内批量化模块化生产,施工场地吊装,方便运输及安装,而且施工方便,成本低。可降低工程造价的预制混凝土检查井模块。
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