双组份聚氨酯胶产品的具体用途有：使用在一些混凝土结构中、粘接各种金属、使用在各种建筑物的嵌缝使用中，以上就是双组份聚氨酯胶的主要用途。
单组份聚氨酯密封胶产品的用途和双组份聚氨酯胶是有着很大的不同。单组份聚氨酯胶可以使用在门窗和中空玻璃的密封施工中、使用在桥梁和飞机跑道的灌缝工程中、单组份聚氨酯胶也可以使用在车窗玻璃的密封中，以上就是单组份聚氨酯胶产品的主要用途。只有了解不同产品的性能参数，才能准确的购买和更好的使用，让它们各司其职，发挥更大的作用。 
1.固化剂的作用
聚硫橡胶含有比较活泼的因素，所以能和金属过氧化物，有机过氧化物、金属氧化物、重铬酸盐、环氧树脂，而异氰酸酯等多种因素发生固化反应的，硫化成固体的聚硫橡胶的，不同的固化剂的反应的
活性是不同的，硫化的速度也是不同的，而且不同的固化剂的硫化副产物也是不同的，也会影响硫化胶的性能的。
2.液化聚硫橡胶分子和结构会对硫化产物的性能产生影响的，会影响聚合度的，交联度高的聚硫橡胶的硫化速度是比较快的，硫化产物的抗张强度是比较大的，延伸率是比较小的，耐溶剂和耐油的性能
是比较好的，不同的主链结构的聚硫胶，物理的性能也是不同的，碳氢链如果越长的话，结构规整度就会更高的，它的耐热性能和耐低温的性能就会越好的。
3.胶料的PH值的影响
固化的时候碱性能起到促进的作用的，酸性能起到迟延的作用的，所以说可以通过调节PH值来控制密封胶的固化速度的，可以减少施工的周期的。
根据道路实际的工程施工经验，结合路面接缝失败的现象分析，道路嵌缝材料的性能是至少要满足三个方面的要求的：首先，密封良好是防止渗漏的关键的因素，而良好的粘结性是保证密封性的先决条件，其次由于混凝土以及沥青等路面材料的抗拉性能是比较差的，路面接缝变化是比较大的，所以说要求材料具有低弹性模量，高位移能力，这样就能降低内应力了，防止脱粘或者是开裂，zui后由于路面是长期暴露于风吹日晒，雨雪侵蚀，冬季低温可以到零下四十度，夏季高温可以达到七八十度的，而且要有比较优良的耐紫外线、耐候、耐高低温性能可以有效的防止胶体老化的，提高路面的使用寿命的，能延长翻修的周期的。
所以说，，道路嵌缝材料双组份聚硫密封胶的性能特点是要有1.良好的粘结性能2.低模量3.高位移能力4.耐紫外线能力、耐气候老化5.耐高低温能力6.良好的施工性。
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