桥梁粘贴钢板加固 高铁桥梁粘钢加固 施工方案 众拓路桥
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粘贴前在梁体混凝土上钻孔并安装锚固螺栓（兼作固定件和压紧件），要求埋设牢固，具有可靠的抗拔力，以保持粘贴钢板时有效地加压，还可帮助钢板克服剪切力，有利于粘贴的耐久作用。粘贴钢板完毕并撤除临时固定设备后，应用小锤轻轻敲击黏结钢板，从音响判断黏结效果或用超声波法探测黏结密实度。如锚固区黏结面积少于90%，非锚固区黏结面积少于70%，则此黏结件无效，应剥下重新黏结。
粘钢法加固桥梁，如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键，在补强设计时，除应考虑钢板具有足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外，为避免钢板在自由端脱胶拉开，端部可用夹紧螺栓固定，或设置U型箍板、水平锚固板等，并在钢板上按一定的距离用螺栓固定，确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。对受弯构件斜截面加固的钢箍板粘贴方式作统一的规定，并且在构造上，只允许采用垂直于构件轴线方向的加锚封闭箍，不允许jin在侧面粘贴钢条受剪。