乌鲁木齐房屋/地基/基础/路面/设备基础注浆加固/磐岿地基处理
1工程概况
韶关市某交通干道 (韶关市北江桥头至韶钢工业大道)，全长
18km，该大道 曾于 2000年进行 了人行道整治 ，但是在 2011年相关
对 于该大道进行综合改造 ，同时对路面工程进行加铺沥青混凝 土面
层 。同时 K5+000起长约 800米的距离内出现 了路基不均匀沉降情
况，路面 出现开裂下沉 ，影响到了道路行车舒适 以及安全性。针对此
路段 的具体地址 以及工程情况 ，终决定对于此段道路首先进行注
浆加 固处理 。
4．2注浆加 固施工情况
本工程加 固段路基为具有较大孔 隙的砾石层 ，采用渗透性注浆
法 ，浆液采用普通硅酸盐水泥砂浆 ，水灰比为 0．6～0．7：1。采用灌浆压
力值为在粘性土 中经验压力为 0．2～0．3MPa，沙土 中经验压 力值为
0．2～0．5MPa。终选择 0．5MPa。在灌注浆液加 固过程中出现了冒浆
问题 ，经过现场检测之后分析原 因为注浆压力大 ，而且土层上部压
力小 ，导致浆液在灌注的过程 中出现了抬升趋势 ，从而 出现 了地层
表面出现漏浆现象。针对此问题确定改进方案为采用间歇注浆法 ，
同时在浆液 中添加早强剂从而有效解决了漏浆情况。
4_3注浆效果
在本路段施工完毕后 ，由于注浆施工情况进行 了标准贯人试验
进行 了实地现场检验 ，并在施工完成后一周将实地原状土进行了室
内物理力学试验。试验结果显示空隙率明显减少 ，土体 的压缩模量
显著增加 ，同时抗剪强度得到提高 ，同时标准贯入试验显示 土体 的
密实度也提高很 多。通过本次注浆加 固路基土 ，土的密实度以及抗
剪强度都得到了显著的提高 ，同时变形量减少 ，沉降情况得到改善 。
5结束语
采用注浆技术对 出现路基沉降的公路进行加 固，在我 国的公路
路基加固中已经普遍采用了 ，比如兴 云路 的路基加 固中、广西南北
高速公路南南段路基沉降加固中都得到了应用 ，在加固之后几年的
运行效果来看 ，路基在 自然固结期 间都没有发生变形以及裂缝情
况 ，道路运行状况 良好。注浆加固技术在对路基进行加固时具有 以
下优点主要是 ： ，加 固过程中不需要对交通进行封锁 ；第二 ，对
路基损害影响较小 ；第 三 ，施工简单 ，施工 速度快 ，成本低廉 ；第 四 ，
加 固效果 明显。因此注浆加固技术在今后的路基加固工程特别是高
填路基加固中将会得到更广泛的应用 ，并不断取得宝贵 的施工经
验 。
