TST无缝伸缩缝适用一中的各个时期，通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。不仅适用于温差变化不大南方地区，对于温差较大的我国西北，东北等地也可以使用。在全国范围内都可以正常使用。由于TST的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。TST无缝伸缩缝粘接料使用长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性，能充分吸收各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
所谓“弹性接缝”就是一种粘弹性结合材料来做的接缝，使接缝产生一定的弹塑变形来适应结构的变形。其性能特点如下：1)无缝式桥梁伸缩缝是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。2)构造简单，无缝式桥梁伸缩缝直接铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，行车平稳、舒适、无噪音、振动。3)施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。4)接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、耐用
不仅适用于温差变化不大南方区域，对于温差较大的我国西北，东北等地也能够运用。在全国范围内都能够正常运用。因为TST的高温粘附特性，在施工时可与现有路面结实粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。TST无缝伸缩缝粘接料运用长，假如严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的运用是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性，能充沛吸收各种大型车辆振荡冲击，车辆驶过舒适平稳。原理与特点有一次，喝多了，在饭馆门口跟一只大狗子对峙，它瞪我，我也瞪它，互不相让，就这样，瞪了一个多小时，这时一位穿着保安制服的人走过来说:“你跟一只石狮子叫什么劲
所谓“弹性接缝”就是一种粘弹性结合材料来做的接缝，使接缝产生必定的弹塑变形来习惯结构的变形。其功用特点如下:1)TST是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后好像沥青砼状，能接受车辆荷载，又有弹性，可替代小伸缩缝的功用。2)构造简单，TST碎石直接铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振荡，行车平稳、舒适、无噪音、振荡。3)施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。当伸缩缝需求进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。4)接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、经用。
