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　　石油套管厂家讲解：防腐油管接箍的具体结构

　　防腐油管接箍用于油田井下管柱。它主要由管接头和密封圈组成。油管接箍在两端具有锥形内螺纹，其特征是：环形密封环固定在内壁上，位于油管接箍两端的锥形内螺纹之间。在油管接箍的内壁上有一个环形槽，在密封圈的外壁上有一个环形凸起。

　　密封环的环形凸起嵌入油管接箍的环形槽中。其效果是：它可以有效地防止腐蚀性介质与裸线直接接触。提高油管接箍的防腐性能，整体提高油管的防腐性能和使用寿命。

　　油井的井下柱是由油管接箍与油管本体连接而成。目前，油井管柱多为普通油井管柱，未采取防腐措施。特殊井需要防腐管道，如硫化物含量高、二氧化碳含量高的井。管身内壁没有螺纹，EUE外加厚油管短节定做，较易采取防腐措施。

　　所述的防腐蚀层可涂在管管内壁上。对于油管接箍的防腐是非常困难的，主要是因为油管接箍的内部有连接螺纹。如果接箍的防腐措施不够，EUE外加厚油管短节多少钱，则整个管柱的防腐性能没有提高。这需要对油管接箍进行同样的防腐处理，以防止油井管柱直接暴露于腐蚀性液体和暴露金属，从而降低使用寿命。

　　地下管柱由管体与油管接箍连接而成。连接方法是锥线连接。圆锥螺纹的连接盖具有连接和密封的功能。当管带连接时，两个管身末端之间必须有一定的间隙。孔中的螺纹与腐蚀介质直接相连，使防腐油管柱不能起到适当的防腐作用。

　　油管短接厂家讲解：油管短接的断面应该平整干净

　　油管在寒冷或酷热的天气的车辆的许多管件都会发生自燃的老化，如果是输油管路发生了老化渗漏不仅影响汽车的正常行驶，还会引发自燃，需要进行堵漏，用脚步仔细掺进，尽快维修。

　　经过几年的使用，经常需要松动螺丝难免会发生划扣现象，比如变速箱的油底壳螺丝每次换机油都要拧下来。油管短接前需要用干布和插口外侧擦拭处理，当表面粘有有无时需要擦拭干净。

　　油管短接的断面应该平整，短接前应该画好插入标线并进行试插。

　　石油套管厂家讲解：P110油管接箍产生纵向裂纹的原因分析

　　P110石油套管在试油过程中出现大量油管接箍纵向裂纹。油管失效主要发生在3000×3713.26m垂直深度的服役井段，地层温度约为114-141℃。油管内外均为稠密的1.35g/cm完井液(主要成分为：NaNO)。这批失效油管是使用的新型油管，失效时间短(井下后不超过48小时)。为了确定裂纹产生的原因，防止类似事故的发生，EUE外加厚油管短节供应，石油套管厂家对裂开的P110油管接箍进行了理化检测和分析，以确定裂纹失效的原因，防止类似事故的发生。

　　P110油管接箍接头中发生纵向裂纹，油管接箍纵向或完全裂开，或从接箍的端面裂开到中间部分。断裂是齐平的，没有观察到明显的塑性变形。打开裂缝以观察截面的宏观形态，油管短节，结果表明，裂缝附近的油管接箍内外表面没有明显的腐蚀和变薄;截面平整，脆性开裂特征明显;P110油管接箍的外表面是多源裂开的，并且该部分覆盖了腐蚀产物。

　　测试了失效油管接箍试样的力学性能，结果表明，失效的P110油管接箍的拉伸强度、屈服强度、延伸率和冲击能均满足API5CT标准对P110级钢的要求，且强韧性匹配良好。

　　失效原因应是油管材料在腐蚀开裂。P110油管接箍纵向开裂的主要原因是油管材料在周向拉应力载荷作用下，在井下“无”溶液介质中发生应力腐蚀开裂(SCC)。

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