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世界航运巨头丹麦马士基航运旗下的超大型集装箱船MargretheMaersk停靠在越南盖梅港国际集装箱码头。这艘满载箱量超过18000TEU的MargretheMaersk属于3E级系列，是马士基航运船队目前的集装箱船。该船2015年在韩国大宇船厂建造，长399.2米，宽59米，载重吨达195100吨，集装箱门禁通道出售出租，服务于欧亚航线。
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沿海港口集装箱吞吐量在上世纪90年代年复合增长率达32．61%，近五年仍高达27．8%，2003年中国集装箱吞吐量已占全球总量的18．7%。　以往的集装箱需求快速增长一般为3－6年，2004年是继2002年增长8%、2003年增长9%以后的第三个增长年份，预计全年增长14．86%左右，全球集装箱产量达到255万TEU左右。现役集装箱船与库存箱量的配比例为1：2．7，根据现有库存及新船下水情况，城东新城集装箱门禁，我们保守预期2005年、2006年集装箱需求仍将保持较高速度的增长，因为箱价上涨及产能紧张，预计未来两年旧箱更换比例相对较低，预计2005年、2006年集装箱产量分别达到300万TEU和330万TEU左右。

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