1、隧道衬砌台车参数门架下部过车空间应随时作好警示标志,避免任何车辆撞击。
2、台车上的照明电源必须采用36V电源,作业过程中应保护各种电线、配电箱不被损坏,有损坏的应及时处理。作业完成后应使用漏电实验按钮关闭电源,发现失灵的漏保应及时更换。
3、每组隧道衬砌台车参数定位时所有丝杆必须牢固支撑到位,避免丝杆数量不够导致灌注时模板移位或者损坏丝杆。
4、应该安装拱顶混凝土防空洞监测器,作为辅助设施配合人工观察拱顶混凝土灌注情况。
(1)隧道衬砌台车参数施工应采用全液压自动行走的整体衬砌台车,衬砌台车应结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构;应满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。
(2)隧道衬砌台车参数必须在隧道进洞前进场,连拱隧道、小净距隧道一端必须要有两部二衬台车,以确保左右线开挖、二衬的合理步距,确保结构安全。对加宽段处在Ⅳ、Ⅴ级围岩段落的,应专门配备加宽段整体衬砌台车,以确保加宽段二衬及时施作。
(3)隧道衬砌台车参数整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成,当衬砌断面较大,所承受荷载较大时,支撑骨架应制成桁架结构,并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力,能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,满足多次重复使。
隧道衬砌台车参数即在门架内侧的下纵梁与地面进行支承,避免侧压力使门架立柱内收,且在门架外侧与侧模纵梁处有数道水平支承,在门架上横梁与上纵梁处采用数道垂直支承,在台车纵向成均布状。液压缸采用液压锁锁定,同时采用支承丝杠进行机械锁定,保证了隧道衬砌台车参数施工中液压缸不回缩,模板不变形.
钢模是隧道衬砌台车参数的工作装置,其外表质量和外形尺寸精度直接决定混凝土衬砌质量,同时,又是加工难度大的部件,制定了合理的加工、焊接工艺,设计并加工专用拼装焊接胎模,以保证整体外形尺寸的准确度,尽量减少焊接变形,保证外表面光滑,无凹凸等缺陷。为控制相邻模板的错台,采用过盈配合的稳定销将相邻模板的连接板固定为一体,有效控制了由于螺栓孔的间隙造成的相邻模板的错台问题。