铁路在中国大江南北比比皆是，而中国的地势从平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”，今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网，边坡防护安全网生产厂家，它在铁路中存在什么位置，什么时候需要安装？
（1）铁路经过山体时：
铁路在山体一侧通过时，为了铁路安全，必须要在山体上加装边坡防护网，边坡防护安全网批发，可以有效的控制山体滚石，稳固山体情况。
（2）铁路穿过山体时：
一般穿过山体是打洞通过，边坡防护安全网供应商，在洞口处需要加装山体稳固措施，防止因火车经过造成的震动影响山体情况。
（3）铁路经过洼地时：
其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡，在边坡防护网安装后加喷一层水泥浆，将大大减少雨水天气带来的冲蚀。 
（4）周边有土坡时：
这点跟上面3情况类似。
（5）铁路经过河流时：
经过河流就肯定要安装大桥，在桥于大地接触的地方，加装边坡防护网，然后在种植上植物，防止雨水和河水侵蚀桥基，稳固火车同行。
主动边坡保护网络的第1个是GPS2型边坡保护网络。该保护网是由双侧热浸镀锌钢丝制成的网状结构。它主要覆盖在山坡上，防止了轧制的实施。由于保护网的柔韧性很好，对地面的安装没有特殊要求。即使是在一个巨大的山坡上，GPS2型的斜坡保护网也能像一只看不见的手掌一样覆盖整个山脉。
由于其表面为热浸镀锌工艺，可有效防止砂砾的滚动，使用寿命可达50年。边坡防护网主绳采用8.00mm7*9钢丝绳直径：30*30cm国家标准直径，边坡防护安全网，侧绳多股16mm钢丝绳，12mm国家标准钢丝绳缝线直径。内网采用2.2mm镀锌钢丝制作孔径5*5cm的小孔钢网，防止小石子坠落。
SNS柔性钢丝绳网材料：采用?8的钢丝绳（抗拉强度为1770Mpa，破断拉力>40KN)编制并在结点处用专用“十字扣”固定而成，为边坡防护网的主要特征构件之一
在主动防护中通过钢丝绳网的覆盖来实现边坡的加固，其开放特征可以实现对坡面天然植被和植被生长条件的很好保护，实现环境保护与灾害治理的有机结合
；在被动防护系统中，其柔性特征充分体现了“以柔克刚”的思想，实现崩塌落石的有效拦截。
规格：DO/08/300/4*4
构造:用钢丝绳编织好后用扣件固定
产品特性：钢丝绳网是SNS柔性防护系统的主要网型之一。在主动防护中通过钢丝绳网的覆盖来实现边坡的加固，其开放特征可以实现对坡面天然植被和植被
生长条件的很好保护，并可实施人工绿化，实现环境保护与灾害治理的有机结合；在被动防护系统中，其柔性特征充分体现了“以柔克刚”的思想，实现崩塌落石
边坡防护安全网供应商-边坡防护安全网-新弘荣邦金属网业由乌鲁木齐市米东区新弘荣邦金属网业提供。乌鲁木齐市米东区新弘荣邦金属网业（www.xjxhrb.com）实力雄厚，信誉可靠，在新疆乌鲁木齐的金属建材等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领新弘荣邦金属网业和您携手步入，共创美好未来！