桥梁预制板之间为什么不需要预留钢筋
桥梁预制板的应用中,箱梁预制图纸,对此有了解的亲应该知道,预制板与预制板之间是不需要预留钢筋的,因此很多人担心它的连接不牢固,厂家为什么会这样做呢?
其实,箱梁预制销售,预制板之间不预留钢筋,主要还是考虑预制安装施工、温度应力等因素,这种梁桥一般不会从头到尾都是连续梁,要分联,设置伸缩缝,以防止温度的变化而拉断桥梁。且一般设计为2到4跨为一联,这一联桥梁做简支变连续的施工,所以预制板的联与联之间无直接连接,只有伸缩缝。
但桥梁预制板的单联各跨之间纵向会有钢筋连接,桥墩和主梁之间的连接是支座,这样可以保障其安全的同时留有一定的伸缩缝,肃宁箱梁预制,确保预制板应用安全。
空心板梁安装
空心板梁安装
用双龙门提吊,铺设轨道平车移运。根据预制场布置,箱梁预制吊装,在6#台的上梁前方铺设运梁钢轨,再在其上用贝雷片(约108片)拼装双导梁架桥机,将架桥机过孔,利用kq-75跨墩大龙门提梁,用运梁平车将梁运至架桥机上,然后用架桥机先架设已提前预制好的首孔11片16m板梁,再向前铺轨运移架设70片30m板梁。
用双龙门架行车从预制场内将空心板梁吊起,放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上,然后利用绞车滑轮系统移动平板车,在桥面上运送板梁至双导梁架桥机下,由架桥机依次架设板梁。板梁吊装不得利用锚栓孔捆绑,吊点位置在支座中心线附近。
桥梁施工现场“十不准”
张拉作业十不准:
1、未经岗前培训不准作业
2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业
3、张拉千斤顶未检定或检定周期超限不准作业
4、未确定联络信号或信号不良不准作业
5、锚具使用前未检验合格不准作业
6、高压油管未经耐压试验合格不准作业
7、油泵、千斤顶、锚具发现异常情况现场不准作业
8、千斤顶支架未与构件对准和不稳固不准作业
9、张拉时不准人员从千斤顶下面通过或停留
10、其他安全措施不完备不准作业
钢筋作业十不准:
1、未经岗前培训不准作业
2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业
3、未进行安全技术交底或交底不清不准作业
4、工具和机械设备不合格不准作业
5、夜间照明不足不准作业
6、靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业
7、雷雨天气不准露天作业
8、操作平台不稳定不准作业
9、不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行走和攀登
10、其他安全措施不完备不准作业
混凝土作业十不准:
1、未经岗前培训不准作业
2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业
3、作业场所的环境和安全状况不符合规定不准作业
4、工具设备不合格不准作业
5、夜间照明不足和未使用安全电压工作灯不准作业
6、使用震动泵时电源线有破皮漏电现象不准作业
7、人工推送混凝土未在坡道上设置防滑装置不准作业
8、混凝土吊斗未停稳不准下料
9、拌和机运转时不准将工具伸入筒内作业
10、其他安全措施不完备不准作业
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