人行天桥球型（铰）支座
是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。人行天桥支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现；位移由底座在箱体中滑移实现；抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、上座板实现；固定支座不带位移箱。
一、人行天桥球型（铰）支座的主要技术性能：
1、 天桥球型（铰）支座可承受竖向载荷；
2、天桥球型（铰）支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节； 
3、 天桥球型（铰）支座具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；
4、 天桥球型（铰）支座可适应径向、环向的位移要求；
5、天桥球型（铰）支座可适应任意方向的转角要求；
6、 天桥球型（铰）支座减震支座具有良好的减震性能；
7、天桥球型（铰）支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
8、天桥球型（铰）支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
二、天桥球型（铰）支座技术参数
1、天桥球型（铰）支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；
2、天桥球型（铰）支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
3、天桥球型（铰）支座抗竖向拉力：
GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；
GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
4、天桥球型（铰）支座设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）
5、天桥球型（铰）支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；
6、天桥球型（铰）支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
7、天桥球型（铰）支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）
三、天桥球型（铰）支座网架抗震球形钢支座安装方法
天桥球型（铰）支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接；
注意事项：
A、钢构天桥球型（铰）支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全面检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。
B、天桥球型（铰）支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。
C、天桥球型（铰）支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
D、天桥球型（铰）支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
四、天桥球型（铰）支座维护保养
1、天桥球型（铰）支座应每年定期维护保养。
2、检查天桥球型（铰）支座连接焊有无松动或剪断，支座密封件有无破坏。
3、检查天桥支座的相对位移是否均匀，逐个检查记录支座的位移量。
4、松动螺母一次，清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
5、天桥球型（铰）支座上储油腔应保持润滑油满而不溢（相对于钢球支座）。
6、检查表面防腐涂装有无损坏，如有损坏应及时修补。