采用IR、XRD、EM-EDS等手段，干式润滑剂生产厂商，对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析，得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成。研制一种新型铁路轮轨润滑脂，干式润滑剂厂家，并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863N，比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多，其摩擦因数为0.008～0.032，明显小于常用铁路轮轨润滑脂的0.039～0.051，但烧结负荷小于常用铁路轮轨润滑脂;研制的润滑脂具有更好的胶体稳定性和耐热性。
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贻贝在非灌注（左）和灌注（右）表面的黏附力学图。
贻贝是一种宏观结垢生物体，可以附着在大多数固体表面，对海洋和水产养殖业造成严重的经济及生态影响。近日，干式润滑剂生产厂家，来自美国哈佛大学、新加坡南洋理工大学等大学的研究人员，在《科学》上发表了一篇关于利用润滑剂注入材料进而防止贻贝黏附的文章。文中介绍了注入润滑剂的表面可成为新型防水涂料，具有很好的防止生物污染能力。将不混溶、不反应的液体润滑剂覆盖在固体基材上，干式润滑剂，以防止其与贝类与材料直接接触。
浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑为了揭示低地球轨道环境中的原子氧对粘结固体润滑涂层摩擦学性能的影响，制备了MoS2/酚醛环氧树脂粘结固体润滑涂层，并在原子氧地面模拟没备中对其进行辐照.采用球盘摩擦试验机考察了辐照前后涂层的摩擦磨损性能，并通过扫描电子显微镜(SEM)和X-射线光电子能谱仪(xPs)分析了辐照对涂层表面结构和组成的影响.研究发现，原子氧辐照增大了涂层的摩擦系数，降低了其耐磨性.表面结构和组成分析表明，原子氧辐照引起涂层中固体润滑剂MoS2发生部分氧化和粘结剂发生部分降解，使得涂层表面的O含量显著增大，而C含量明显降低.原子氧辐照引起的涂层表面结构和组成的变化是其改变粘结固体润滑涂层摩擦学性能的主要原因.
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