如何辨别贝雷钢桥的质量好坏
贝雷钢桥是1938年第二次大战初期，英国工程师唐纳德·贝雷(donaldbailey)创造了便于拆卸和运输的公路钢桥(拆卸式公路钢桥)，后以他的名字命名，称爲贝雷桥。贝雷桁架新种类20余种，支撑架种类20余种，适用于各种工程施工或通车交通的需求，同时还能与规范构件互换运用。
贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，贝雷梁租赁费用，在上弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、上弦杆内有供与增强弦杆和双层桁架衔接的螺栓孔，在上弦杆内还有供衔接支撑架用的四个螺栓孔，其两头的两个孔是供双排或多排桁架同节间衔接用的。靠两端的两个孔是跨节间衔接用的。多排贝雷片作梁或柱运用时，必需用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。pp管在上弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在立体上的地位，在上弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供衔接抗风拉杆运用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠上弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁运用的。
贝雷片可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，贝雷梁，导梁，架桥机，吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机，采用拆卸式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以顺应不同的任务场地，贵州贝雷片普遍使用于公路、铁路、市政、修建、水利等建立项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施任务业。
贝雷钢便桥施工操作规范
1.桩根本：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。查抄时用全站仪或经纬仪加测距仪查抄施工单位的桩中间的放样点，贝雷梁生产厂家，再用小钢尺量桩中间的偏位。
2.承台(系梁)的轴线偏位±15mm。查抄时可先量取承台(系梁)的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。
3.立柱、墩帽轴线偏位±10mm。查抄时可先量取立柱、墩帽的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。
4.在监理过程中必然要要求施工单位先自检，并申报自检资料，出格是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料必然严格审核。一般来讲，桩位准确了，其他下部的施工放样的过掉较少产生。
立柱、墩帽轴线偏位±10mm。查抄时可先量取立柱、墩帽的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。钢便桥在监理过程中必然要要求施工单位先自检，并申报自检资料，出格是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料必然严格审核。一般来讲，桩位准确了，其他下部的施工放样的过掉较少产生。
为避免在推出过程中，因前部悬空，而发生倾倒的危险，故需要在正桥的前端，另拼装几节桁架，贝雷梁，待桥梁完成推出后，再予以拆除。这个另拼接长的几节桁架，通常都称它为“鼻架 ”。鼻架只装桁架、贝雷梁与抗风拉杆，同时须配有平滚、摇滚、斜面弦杆、下弦接头等构件。“321” 与 HD200钢桥架桥工具通用。
贝雷片的特性
贝雷片不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片属于大型设备，就是大型工程时候需要用，比如有些工程需要临时跨越河流或者沼泽等水系的，可以用贝雷片搭临时钢桥，也就是业界通常经常说贝雷钢桥，或者其他任何地方需要搭临时钢桥或者做临时支撑的，都可以用贝雷片来做。
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