沥青路面混合料摊铺
（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机；摊铺机的收料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂；
（2）铺筑快速路和主干道沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）~7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m~20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上；
（3）摊铺机应采用自东找平方式，下面层宜采用钢丝绳、路缘石、平石等引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或浮动基准梁摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式，如图7.2.2-4；直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁；
（4）沥青路面施工的气温应符合本指南要求，寒冷季节遇大风降温不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料；热拌沥青混合料的摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不得低于表7.3.2-3要求，每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料；
（5）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，由使用的混合料总量与面积校验平均厚度；
（6）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，天津彩色沥青路面修补，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料；
（7）在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未能压实的应予铲除。
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沥青路面提高路基及路面基层平整度的措施
路基的处理
路基的施工质量，是整个路线工程的关键，天津彩色沥青路面工程，也是路基路面工程能否经受住时
间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。
⑴严格控制填料。一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使
用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
⑵严格规范施工。路基施工应严格按现行《公路路基施工技术规范》的要求
进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
⑶完善路基排水系统。为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。
基层的处理
保证基层的平整度是保证沥青面层平整度的先决条件。⑴严格按照《公路路面基层施工技术规范》的要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。
⑵加强基层养护。在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，天津彩色沥青路面，也可以采用喷洒沥青乳液保护。⑶严格控制平整度。面层铺筑前用3M 直尺对基层进行平整度检测，平整度差的路段应进行整平。
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沥青路面混合料运输
（1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头；运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应由运料车等候；
（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部；装料宜分3次装料法或5次装料法，3次装料法时先装载前部、后部，天津彩色沥青路面施工，再装载中部；5次装料法先装载下层的前部、后部，再装载中部，装载上层的前部、后部，如图7.3.2-2；
（3）运料车运输混合料应用苫布或篷布等保温防尘装置覆盖保温、防雨、防污染；运输车到达现场后，保温布不得提前掀开，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束，如图7.3.2-3；
（4）沥青混合料在摊铺地点凭运料单接受，对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料应做废弃处理；每车次应及时清理车厢内的残余料，保持车厢整洁。
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