沥青路面的再生工艺
沥青路面的再生工艺主要有：①在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，彩色防滑沥青路面施工，多用于贯入式和表面处治路面的再生；②将老化了的旧沥青层挖出，重新轧碎，必要时加入“再生剂”使沥青质量改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用；该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，以厂拌热法加工者质量较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，近年来，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。
沥青路面主要种类
沥青贯入式路面是浇洒成型的一类沥青路面。把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。浇洒施工的优点是设备简单，降噪沥青路面施工，运料方便；其缺点是施工受气候的影响较大，而且终成型需要一定时间，成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油。为了克服这一缺点，可把后一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，并有利于表面排水。贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力，故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感，其路用性质和适用层位与沥青碎石路面相接近。沥青贯入式路面可热法施工，也可冷法施工。热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上，路面成型较快，适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇，但需待乳化沥青的油水分裂、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。贯入式用的集料颗粒宜为接近同粒径集料，以便沥青能充分渗入主层，并使嵌缝层厚度均匀；主层集料的粒径应接近面层厚度或为面层厚度的0.7～0.8倍；集料应洁净无灰，表面干燥。
沥青路面的二次碾压是防止发裂
通常在碾压第二遍后，由于下面层软弱，或养护工程单层罩面下封层洒油过量，在压实设备作用下导致下层弯曲，引起路面结构的弯沉过大，从而使新摊铺沥青混合料被拉开，形成了细裂纹，这就是发裂。沥青混合料碾压发裂影响路面压实度和孔隙率，碾压不实造成孔隙率增大而降低路面使用寿命。 沥青混合料碾压温度不适，温度过高时碾压，沥青的粘结料的粘滞度降低，流动性增加，混合料变软，碾压时易形成弓形波，发裂总量会增加；温度过低碾压，沥青的粘结料的粘滞度将会增加，混合料将变硬，压实效果会降低，发裂程度增加甚至发生脆裂。防止混合料发裂的有效办法是改善沥青混合料的特性，进行有效碾压。控制下承层质量，严格控制基层弯沉，确保在规范允许范围内，为面层摊铺提供合格的支撑层；养护工程单层摊铺罩面，控制封层沥青洒布量和碎石粒径。对已拌和出的非标准沥青混合料禁止上路摊铺。对于软弱的混合料，必须等混合料降到适宜的温度时才能碾压，橡胶防滑沥青路面施工，并确保在有效碾压时间内碾压完成。对于碾压中出现的发裂，沥青路面施工，在混合料的组成改变之前，可用轮胎压路机进行初压，振动压路机复压时，应适当放慢碾压速度。
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