LNG加气站设计小知识
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自增压卸车方式与潜液泵卸车方式相比，优点是流程简单，管道连接简单，无能耗；缺点是自动化程度低，放散气体多，随着LNG储罐内液体不断增多需要不断泄压，以保持足够的压力差。
在站房式的 LNG加气站中两种方式可以任选其一，也可以采用，燃气锅炉设计公司，一般由于空间足够建议选择两种方式。对于橇装式LNG加气站，由于空间的限制、电力系统的配置限制，建议选择自增压卸车方式，可以简化管道，降低成本，节省空间，便于设备整体成橇。
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遵循燃气管井设计原则。在设计燃气管井时必须坚持科学设计的原则，选用不可燃材料制作的燃气管井，将立管安装在室内的专用管井中，要尽量缩短燃气管井和燃气表房的距离以保持燃气工程的安全性。一定要在燃气管井上安装面积不小于0.1平方米的金属百叶通风口以确保燃气管井与外界的联系。
设计LNG管道注意事项
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因为LNG是深冷液体，在其输送的过程中，会不断地吸收周围的热量，这样就会产生蒸发的天然气。而LNG加气站本身并没有天然气液化的能力，还会因为蒸发增加LNG储罐的气相压力。当管内压力达到一定程度后，会通过蒸发天然气扩散到空气中，造成浪费、污染环境，留下一定的安全隐患。由此可知，在LNG管道设计中，要关注低温管道的设计，尽量采用真空管，以促进LNG的稳定输送。在设计LNG管道的过程中，还需要注意安装、维修、检查和焊接等工作。LNG作为新型的汽车燃料，必然会成为一种发展趋势。
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