上周，国内废钢市场整体稳中向上运行，一些钢企补库需求仍在，价格涨多跌少，商家操作较为谨慎。部分重点钢企根据到货和库存情况调整采购价格。
重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比，重型废钢价格上调29元/吨，中型废钢价格上调33元/吨，统料废钢价格上调47元/吨。
国庆节日期间，废钢市场表现低迷，钢厂普遍到货不佳，库存下降明显。国庆节后，华东地区部分钢厂废钢价格拉涨，商家出货较为积极，库存有所增加。而北方限产力度加大，钢厂废钢收购积极性不高，价格有所下滑。近期钢坯市场震荡下行，成品材需求不旺，故废钢价格下跌风险增大。预计近期废钢市场恐难继续走高，多维持稳中小幅波动的运行态势。
德国和中国的汽车产量下滑尤为明显，两国的乘用车产量在2019年前8个月分别下滑10.6%和13.8%。中国政府或将出台税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，2020年汽车市场将会走向复苏。 美国汽车市场预计将减速，2019年没有增长，2020年小幅增长，钢铁消费量有望从向轻型卡车转型中获益。日本和韩国汽车产量受到出口市场疲软的冲击。 印度汽车市场深陷流动性危机及全球需求疲软的泥潭，2019年几乎没有增长，2020年有望在2020年4月出台严格的排放污染标准之前回升。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩中苦苦挣扎，巴西和墨西哥的汽车产量在2019年保持增长，但增速放缓。 机械设备市场 在继2017年至2018年的强劲增长后，全球机械设备市场受全球经济减速及贸易紧张局势持续对全球投资活动的影响，预计2019年和2020年的增长减速，保持平稳。 在中国、德国和日本等主要机械设备出口国中，2020年机械设备产量增长预计将继续下降。机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，中国机械设备制造行业在2019年预计下降1.0%。 通用机械，包括能源相关机械，将推动机械设备行业的增长。另一方面，工程机械预计将在2019年和2020年下降，但下降将部分被发展中国家基础设施的扩建所带来的需求所抵消。
10月7日~10月13日，重点监测全国14个省份的31家钢厂螺纹钢总产量为214.64万吨，日产30.66万吨，总产量环比上升24.84万吨，升幅为13.09%。生产环比增长的重点企业共19家，其中增幅在10%以下的有10家，A335P11美标钢管价格，10%~20%的有3家，超过20%的有6家；环比下降的重点企业共有9家，其中降幅在10%以下的有5家，10%~20%的有2家，超过20%的有2家。
社会库存下降10.53%
10月14日~10月18日，螺纹钢社会库存为431.96万吨，环比下降50.84万吨，降幅为10.53%。重点监测的12个城市库存升降不一，其中北京、西安库存降幅较大，石家庄库存有所上升。
平均价格下降1.56%
10月14日~10月18日，全国螺纹钢平均价格为3754元/吨，环比下降60元/吨，降幅为1.56%。重点监测的12个城市价格跌涨互现，其中长沙、成都、西安等城市价格降幅较大，天津价格有所上升。
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