沥青路面报价 彩色沥青路面报价 中君泓发

沥青路面早期损坏产生原因分析

对损坏机理认识不够透彻

材料设计与结构设计相互独立

现有设计方法不能为路面组合设计提供明 确的指导

道路施工及部分主要材料生产与工业化、 标准化的生产模式尚存在较大差异

中君泓发——专业销售沥青路面，我们公司坚持用户为上帝，想用户之所想，急用户之所急，以诚为本，讲求信誉，沥青路面报价，以产品求发展，以质量求生存，我们热诚地欢迎各位同仁合作共创。

沥青路面分布不均要严加控制

骨料和沥青在混合料中分布不均匀性的现象叫混凝土离析。沥青混合料从拌好到储料仓、到汽车再到摊铺机料斗，从料斗传到螺旋布料器直到铺至路面，经过数次的作用都会产生离析，从而造成路面坑槽、车辙、渗水等早期破坏。　　

沥青混合料从贮料罐仓向运输车输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，标准沥青路面报价，形成粗集料集中；运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的第二次集中；摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。　　

导致材料集中的主要原因是原材料控制不严，变异大，彩色沥青路面报价，以及施工工艺和操作不当。要严格控制原材料，减少混合料粒径大小悬差。特别是0.075毫米以下颗粒含量要求，避免粗细集料分离。要求矿料中小于0.075毫米的部分其塑性指数小于4，以免引起沥青膜与矿料间的剥离。　　从出料仓向运料车卸料时，就必须做到分三层放料。即每卸一斗混合料，料车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，减少粗集料的集中。施工过程中，摊铺机前有运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊铺速度有所富裕。

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沥青路面混合料摊铺

（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机；摊铺机的收料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂；

（2）铺筑快速路和主干道沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）~7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m~20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上；

（3）摊铺机应采用自东找平方式，下面层宜采用钢丝绳、路缘石、平石等引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或浮动基准梁摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式，如图7.2.2-4；直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁；

（4）沥青路面施工的气温应符合本指南要求，寒冷季节遇大风降温不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料；热拌沥青混合料的摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不得低于表7.3.2-3要求，降噪沥青路面报价，每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料；

（5）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，由使用的混合料总量与面积校验平均厚度；

（6）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料；

（7）在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未能压实的应予铲除。

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